آخرین نقشه مترو تهران (1404)

مترو تهران، با هفت خط فعال و بیش از ۱۴۰ ایستگاه، شاهرگ حیاتی حمل‌ونقل پایتخت است. این شبکه گسترده، روزانه میلیون‌ها نفر را جابه‌جا می‌کند و نقش مهمی در کاهش ترافیک و آلودگی هوا دارد. اگر قصد استفاده از مترو را دارید، احتمالاً سوالاتی درباره جدیدترین نقشه مترو تهران برای سال ۱۴۰۴ (۲۰۲۵)، ساعت کار خطوط مترو و جزئیات هر خط (مانند ایستگاه‌های مهم و خطوط تبادل) در ذهن شماست.

در این مقاله از مجله مِستربلیط به تمامی این سوالات پاسخ می‌دهیم و شما می‌توانید اطلاعات نقشه به‌روز شده مترو تهران در سال ۱۴۰۴ را به همراه جدول زمانی دقیق فعالیت خطوط و تحلیل کامل هر یک از خطوط هفت‌گانه مشاهده کنید. این اطلاعات به شما کمک می‌کند تا سفرهای درون‌شهری خود را به بهترین شکل برنامه‌ریزی کنید. برای دسترسی به اطلاعات کامل نقشه مترو تهران تا پایان همراه ما باشید.

نقشه مترو تهران pdf

خطوط فعال و مشخصات آن‌ها در سال 1404

در سال 1404، شبکه متروی تهران شامل 7 خط فعال اصلی و یک خط اکسپرس به سمت فرودگاه امام خمینی (ره) است. در ادامه به معرفی دقیق‌تر هر خط و مشخصات کلیدی آن‌ها می‌پردازیم:

خط 1 (قرمز): تجریش – کهریزک (و انشعاب فرودگاه امام خمینی (ره) – پرند)

• وضعیت در 1404: این خط به‌عنوان ستون فقرات شبکه مترو، از شمال (تجریش) تا جنوب (کهریزک) تهران کشیده شده است. از ایستگاه‌های مهم و پرتردد این خط می‌توان به ایستگاه مترو طالقانی اشاره کرد که در تقاطع خیابان طالقانی و شهید مفتح واقع شده و دسترسی به مراکز مهم اداری، تجاری و فرهنگی این منطقه را فراهم می‌کند.
• انشعابات و توسعه: خط 1 دارای یک انشعاب مهم از ایستگاه شاهد-باقرشهر به سمت فرودگاه امام خمینی (ره) و شهر جدید پرند است. بخش پرند این انشعاب که در سال 1402 به بهره‌برداری کامل رسیده بود و در سال 1404 به طور کامل فعال شده است، دسترسی پایتخت‌نشینان را به فرودگاه و این شهر جدید تسهیل می‌کند.
• خزانه با نامی جدید: منطقه خزانه تهران نیز از طریق ایستگاه مترو «شهید بخارایی» در خط 1 متروی تهران قابل دسترسی است.

خط 2 (آبی پررنگ): صادقیه – فرهنگسرا (با توسعه شرقی)

خط دو در سال 1404 به روزرسانی‌های زیر را تجربه کرده است:

• وضعیت در 1404: خط 2 یکی از پرترددترین خطوط مترو است که غرب تهران (صادقیه) را به شرق (فرهنگسرا) متصل می‌کند.
• توسعه شرقی: پروژه توسعه این خط از ایستگاه فرهنگسرا به سمت پردیس مسافری شرق تهران (شامل ایستگاه پایانه شرق) از مهم‌ترین برنامه‌های توسعه‌ای است. فاز اول این توسعه (تا ایستگاه پایانه شرق) طبق برنامه‌ریزی‌ها تا پایان سال 1404 به بهره‌برداری خواهد رسید که اتصال بسیار مهمی را بین شبکه مترو و پایانه اتوبوس‌های بین شهری شرق تهران ایجاد می‌کند.

خط ۳ مترو تهران (آبی کم‌رنگ): شریان حیاتی شمال شرق به جنوب غرب

خط ۳ متروی تهران که در نقشه‌های جامع با رنگ آبی کم‌رنگ مشخص شده، تا افق ۱۴۰۴، یک شریان حیاتی و کلیدی در شبکه حمل‌ونقل ریلی پایتخت محسوب می‌شود. این خط با امتداد از قائم در شمال شرق تا آزادگان در جنوب غرب تهران، نقش مهمی در تسهیل تردد مسافران را ایفا می‌کند.

عبور آن از مناطق مرکزی و تجاری شهر، بر اهمیت استراتژیک این خط در جابه‌جایی انبوه مسافران و کاهش بار ترافیکی افزوده است. ایستگاه مترو هروی نیز واقع در حاشیه اتوبان صیاد شیرازی، یکی از ایستگاه‌های فعال و مهم این خط است که دسترسی ساکنین منطقه و مراجعین به این محدوده را به شبکه مترو فراهم می‌سازد.

خط 4 (زرد): شهید کلاهدوز – ارم سبز (و انشعاب فرودگاه مهرآباد)

خط ۴ متروی تهران، با رنگ زرد در نقشه‌های مترو، شریان اصلی شرق به غرب پایتخت است که شهید کلاه‌دوز را به ارم سبز متصل می‌کند. این خط تا سال ۱۴۰۴، با داشتن انشعابی حیاتی به فرودگاه مهرآباد، نقشی کلیدی در تسهیل جابه‌جایی مسافران هوایی ایفا خواهد کرد و کارایی شبکه حمل‌ونقل شهری را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد.

خط ۵ متروی تهران (سبز): شریان حیاتی تهران – کرج

خط ۵ متروی تهران که با رنگ سبز مشخص شده، در افق ۱۴۰۴ همچنان تنها خط برون‌شهری این شبکه است که تهران را به کرج متصل می‌کند. این خط نقش حیاتی در تسهیل تردد و یکپارچه‌سازی حمل‌ونقل عمومی بین این دو کلان‌شهر ایفا می‌کند و ایستگاه‌های گلشهر (کرج) و صادقیه (تهران) را به هم پیوند می‌دهد. برای اطلاع از جزئیات این مسیر و اینکه ساعت مترو کرج چه زمانی است به جدول زیر توجه کنید:

خط ۶ متروی تهران: توسعه و چشم‌انداز ۱۴۰۴ (صورتی/کرم)

خط ۶ متروی تهران که با رنگ صورتی یا کرم در نقشه مترو مشخص شده، یک شریان حیاتی در محور جنوب شرق به شمال غرب پایتخت است. این خط در حال حاضر بخش عمده‌ای از مسیر خود را از دولت‌آباد تا کوهسار به صورت فعال پوشش می‌دهد و در سال ۱۴۰۴ نیز توسعه آن با جدیت پیگیری می‌شود. همچنین برای یادآوری تأکید می‌کنیم که مترو پارک لاله ایستگاه فعال در خط 6 مترو تهران است. این ایستگاه در تاریخ 27 اسفند 1401 (مارس 2023) افتتاح شده بود.

وضعیت و تکمیل در ۱۴۰۴

طبق برنامه‌ریزی‌های شهری، انتظار می‌رود پرونده تکمیل ایستگاه‌های باقی‌مانده این خط تا پایان بهار ۱۴۰۴ بسته شود. بهره‌برداری از ایستگاه‌هایی چون سرباز، نجات الهی، ۱۷ شهریور و ورزشگاه تختی در این دوره، نقش مهمی در تسهیل دسترسی شهروندان در مناطق مرکزی و جنوب شرقی تهران ایفا خواهد کرد. علاوه بر این، در صورت تأمین منابع مالی لازم، توسعه جنوب خط تا حرم حضرت عبدالعظیم (ع) نیز در دستور کار قرار دارد که گامی بلند در افزایش پوشش‌دهی این خط محسوب می‌شود.

توسعه به سمت شمال غرب

اگر می‌خواهید بدانید که کوهسار کجاست یادتان باشد که عملیات حفاری برای ادامه خط ۶ به سمت شمال غرب (کوهسار) همچنان در جریان است و این روند در سال ۱۴۰۴ نیز با هدف تکمیل هرچه سریع‌تر مسیر ادامه خواهد یافت. این توسعه، دسترسی به مناطق جدیدی از شمال غرب تهران را امکان‌پذیر می‌سازد و ظرفیت خط ۶ را به میزان قابل توجهی افزایش خواهد داد.

خط ۷ مترو تهران: شریان بنفش پایتخت و چشم‌انداز ۱۴۰۴

خط ۷ مترو تهران که با رنگ بنفش در نقشه مترو مشخص شده، به‌عنوان یکی از مهم‌ترین محورهای حمل‌ونقل ریلی پایتخت، جنوب شرق (بسیج) را به شمال غرب (میدان کتاب) متصل می‌کند. این خط از نقاط کلیدی و پرترددی همچون برج میلاد و میدان صنعت عبور کرده و دسترسی به این مناطق حیاتی را تسهیل می‌بخشد.

پیشرفت‌ها و برنامه‌های خط ۷ در سال ۱۴۰۴

• تکمیل ایستگاه‌ها: همانند خط ۶، تکمیل و بهره‌برداری از ایستگاه‌های باقیمانده خط ۷ نیز در اولویت برنامه‌های سال ۱۴۰۴ قرار دارد. پیش‌بینی می‌شود تا پایان بهار ۱۴۰۴ شاهد افتتاح ایستگاه‌های بیشتری در این خط باشیم که به بهبود کیفیت خدمات و افزایش دسترسی شهروندان کمک شایانی می‌کند.
• توسعه به سمت دانشگاه آزاد: از اسفند ۱۴۰۲، عملیات حفاری برای توسعه خط ۷ از ایستگاه میدان کتاب به سمت میدان دانشگاه (واحد علوم و تحقیقات) آغاز شده است. این پروژه استراتژیک که انتظار می‌رود تکمیل آن حدود دو سال به طول انجامد، با جدیت در سال ۱۴۰۴ پیگیری می‌شود. این توسعه، دسترسی دانشجویان و ساکنان شمال غرب تهران را به شبکه مترو به طور چشمگیری بهبود خواهد بخشید و از بار ترافیکی منطقه می‌کاهد.

اپلیکیشن نقشه مترو تهران

اپلیکیشن مترو تهران جزء پرکاربردترین وسایل حمل و نقل عمومی در پایتخت به حساب می‌آید. در این اپلیکیشن نقشه کل متروی پایتخت وجود دارد و شما در یک نگاه می‌توانید تمامی خطوط مترو را مشاهده کنید. به علاوه در این اپلیکیشن کاربردی، خدماتی همچون موقعیت سنجی، پیشنهاد ایستگاه، ساعت حرکت ایستگاه‌های مترو و زمان رسیدن خطوط مترو به ایستگاه مدنظرتان وجود دارد. با در اختیار داشتن این اپلیکیشن هم به راحتی می‌توانید به گوشه گوشه پایتخت سفر کنید. درنهایت ناگفته نماند که اگر در مترو اینترنت ندارید؛ اصلا جای نگرانی نیست، این اپلیکیشن به صورت آفلاین هم کار می‌کند و به راحتی می‌توانید با استفاده از اپلیکیشن، مسیر مدنظرتان را پیدا کنید.

کدام ایستگاه‌ های فعال مترو تهران برای گردشگران مناسب هستند؟

اگر عاشق گشت و گذار در جاهای دیدنی تهران هستید؛ به وسیله مترو به آسانی می‌توانید به جاذبه‌های دیدنی پایتخت دسترسی داشته باشید. بر همین اساس در ادامه این مطلب با برخی از جاذبه‌های گردشگری اطراف ایستگاه‌های مترو در پایتخت آشنا می‌شویم.

جاذبه‌های اطراف خط یک:

• مقبره جوانمرد قصاب (ایستگاه جوانمرد قصاب)
• پارک شهر، موزه پست و ارتباطات، موزه عبرت، موزه ملک، موزه سکه، سردر باغ ملی و بازار بزرگ تهران (ایستگاه تجریش)
• موزه بانک مرکزی و موزه جواهرات (ایستگاه سعدی)
• کاخ موزه گلستان (ایستگاه پانزده خرداد)
• موزه دفاع مقدس، باغ کتاب، پل طبیعت، بوستان آب و آتش (ایستگاه شهید حقانی)
• پارک هنرمندان (ایستگاه طالقانی)
• بوستان قیطریه و امامزاده علی اکبر (ایستگاه قیطریه)
• حسینه ارشاد، کاخ موزه سعدآباد، موزه دکتر حسابی، موزه موسیقی، موزه سینما و باغ فردوس، خانه موزه سیمین و جلال، موزه زمان، باغ ایرانی، پارک ملت، امامزاده صالح (ایستگاه تجریش)

جاذبه‌های اطراف خط دو:

• پارک جنگلی سرخه حصار (ایستگاه فرهنگسرا یا تهرانپارس)
• عمارت مسعودیه و موزه ملی (ایستگاه ملت)
• باغ نگارستان و موزه مجلس (ایستگاه بهارستان)
• باغ موزه مینیاتور (ایستگاه جانبازان)

جاذبه‌های اطراف خط سه:

• موزه رضا عباسی (ایستگاه شهید قدوسی)
• بوستان لویزان (ایستگاه شهید زین‌الدین)

جاذبه‌های اطراف خط چهار:

• خانه هنرمندان (ایستگاه فردوسی)
• میدان آزادی (ایستگاه آزادی)
• پارک لاله و موزه هنرهای معاصر (ایستگاه انقلاب اسلامی)
• تالار وحدت و تئاتر شهر (ایستگاه تئاتر شهر)

جاذبه‌های اطراف خط پنج:

• بام لند و دریاچه چیتگر (ایستگاه چیتگر)
• شهربازی و باغ وحش ارم (ایستگاه ارم سبز)
• موزه عروسک‌های ملل (ایستگاه فردوسی)

جاذبه‌های اطراف خط شش:

• فاز دو پارک نهج‌البلاغه (ایستگاه یادگار امام)
• پارک ترافیک (ایستگاه آزمایش)

جاذبه‌های اطراف خط هفت:

• موزه حیات وحش و هفت چنار (ایستگاه بریانک)
• برج میلاد (ایستگاه برج میلاد)
• موزه دکتر چمران (ایستگاه مترو قیام)
• بوستان گفتگو (ایستگاه بوستان گفتگو)

کدام ایستگاه‌ های مترو تهران برای معلولین مناسب هستند؟

برخی از ایستگاه‌های مترو در پایتخت هستند که برای رفت و آمد معلولین و افراد دارای ویلچر، بسیار مناسب هستند. با مِستربلیط همراه باشید تا با ایستگاه‌های مناسب برای معلولین و دارای ویلچر در هر خط مترو تهران بیشتر آشنا شویم:

• ایستگاه‌های خط یک: قلهک، دکتر شریعتی، میرداماد، شهید بهشتی، شهید مفتح، شهدای هفت تیر، سعدی، امام خمینی، خیام، میدان محمدیه، شوش، پایانه جنوب، شهید بخارایی، علی‌آباد، جوانمرد قصاب، شهر ری، شاهد، فرودگاه امام خمینی، حرم امام خمینی، کهریزک
• ایستگاه‌های خط دو: صادقیه، طرشت، دانشگاه شریف، شادمان، میدان حر، امام خمینی، امام حسین، شهید مدنی، جانبازان، سرسبز، دانشگاه علم و صنعت، شهید باقری، تهرانپارس
• ایستگاه‌های خط سه: شهید بهشتی
• ایستگاه‌های خط چهار: شادمان و ارم سبز
• ایستگاه‌های خط پنج: صادقیه، ارم سبز، ورزشگاه آزادی، چیتگر، ایران خودرو، وردآورد، گرمدره، اتمسفر، کرج، محمدشهر و گلشهر
• ایستگاه‌های خط شش: شهدای هفت تیر و امام حسین
• ایستگاه‌های خط هفت: برج میلاد، میدان محمدیه و بسیج

کدام ایستگاه‌ های مترو تهران برای نابینایان مناسب هستند؟

به‌غیر از ایستگاه‌های مناسب افراد کم‌توان؛ اغلب ایستگاه‌های مترو (به ویژه خطوط یک و دو) در پایتخت برای افراد نابینا هم مناسب هستند. در این ایستگاه‌ها، مسیرهای ویژه‌ای برای افراد نابینا در نظر گرفته شده است؛ به علاوه برای راحتی رفت و آمد افراد نابینا و کم‌توان، در بخش‌های مختلف مترو، آسانسور نیز قرار داده شده است. این آسانسورها به چهار طریق عمل می‌کنند که عبارت‌اند از:

• آسانسور از سطح خیابان به یک سکو
• آسانسور از سطح خیابان به دو سکو
• آسانسور از سالن فروش بلیط به یک سکو
• آسانسور از سطح خیابان به سالن فروش بلیط و از سالن به سکو

راهنمای خرید بلیط مترو تهران

همان طور که می‌دانید استفاده از مترو مستلزم داشتن بلیط است و امکان پرداخت هزینه بلیط به صورت نقدی یا با استفاده از کارت‌های بانکی وجود ندارد. در ایستگاه‌های مترو گیشه‌هایی برای فروش بلیط قرار دارد که می‌توانید از آنها بلیط‌های تک سفره یا دو سفره خریداری کنید. گزینه بهتر خرید کارت‌های شارژی است که می‌توانید موجودی آنها را شارژ نموده و به طور مداوم از آنها برای سوار شدن به مترو استفاده کنید. این کارت‌ها را می‌توان در همان گیشه‌های فروش بلیط خریداری یا شارژ کرد.

علاوه بر گیشه‌ها دستگاه‌های الکترونیکی برای صدور بلیط نیز وجود دارد که می‌توانید با استفاده از کارت بانکی از آنها بلیط‌های یک بار مصرف مترو دریافت نمود.

اما همان طور که در همه امور روزمره، اینترنت جایگاه مهمی پیدا کرده است، امروزه امکان خرید آنلاین بلیط مترو نیز وجود دارد. شما با نصب اپلیکیشن‌هایی همچون اپلیکیشن تهران من، اپلیکیشن مترو تهران، اپلیکیشن شاپ یا اپلیکیشن شهرزاد می‌توانید بلیط مترو را به صورت آنلاین خریداری کنید.

برای مثال اپلیکیشن مترو تهران ابزاری برای مدیریت سفر با مترو در تهران به شمار می‌رود که علاوه بر خرید بلیط مترو، دارای خدماتی همچون مشاهده نقشه مترو، موقعیت سنجی، پیشنهاد ایستگاه مترو و مطلع شدن از ساعت حرکت و زمان رسیدن مترو به هر ایستگاه است. یا در اپلیکیشن شهرزاد شهرداری شما می‌توانید کارت بلیط خود را به تلفن همراهتان متصل کنید و با وارد کردن شماره سریال درج شده روی کارت در اپ QR Code برای شما تولید می‌شود و کافی است هنگام عبور از گیت‌های ورودی مترو، این کد را مقابل اسکنر قرار دهید.

قیمت بلیط مترو تهران در سال 1404

در سال ۱۴۰۴، نرخ بلیت مترو تهران نسبت به سال گذشته تغییراتی داشته است. بر اساس مصوبات شورای شهر تهران، قیمت بلیت‌ها به شرح زیر است:

بلیت خطوط شهری (داخل تهران):

• با کارت مبلغ‌دار: ۴,۱۲۵ تومان
• نقدی: ۷,۰۰۰ تومان
• با کارت بانکی: ۶,۴۴۴ تومان

بلیت خط ۵ (تهران – کرج):

• با کارت مبلغ‌دار: ۵,۹۵۰ تومان
• نقدی: ۸,۰۰۰ تومان
• با کارت بانکی: ۷,۷۳۵ تومان

بلیت مسیر هشتگرد:

• با کارت مبلغ‌دار: ۱۳,۳۲۵ تومان
• نقدی: ۱۸,۰۰۰ تومان
• با کارت بانکی: ۱۷,۳۲۲ تومان

بلیت خط پرند:

• با کارت مبلغ‌دار: ۱۳,۳۲۵ تومان
• نقدی: ۱۸,۰۰۰ تومان
• با کارت بانکی: ۱۷,۳۲۲ تومان

توجه: پس از پیمایش ۲ کیلومتر، به ازای هر کیلومتر اضافه، مبلغ ۲۶ تومان به کرایه افزوده می‌شود (تا سقف ۳۰ کیلومتر).

همچنین برای کارت‌های مترو هوشمندِ شخصی‌سازی‌شده، تخفیف ۱۰ درصدی در نظر گرفته شده است. سقف شارژ این کارت‌ها ۵۰۰ هزار تومان می‌باشد.

توصیه می‌شود برای بهره‌مندی از تخفیف‌ها و سهولت در سفر، از کارت‌های مبلغ‌دار یا کارت‌های بانکی استفاده کنید.

برنامه‌های کلان توسعه‌ای و چشم‌انداز ۱۴۰۴ متروی تهران

سال ۱۴۰۴ برای متروی تهران، نقطه‌ای عطف در تحول و پیشرفت زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی پایتخت به شمار می‌رود. برنامه‌های جامع این سال بر چند محور کلیدی استوار است که هر یک به نوبه خود، تأثیری شگرف بر بهبود کیفیت زندگی شهری و پویایی تهران خواهد داشت:

تسریع در تکمیل خطوط موجود

اولویت اصلی در ابتدای سال ۱۴۰۴، تکمیل و بهره‌برداری کامل از تمامی ایستگاه‌های باقیمانده در خطوط ۶ و ۷ است. این اقدام استراتژیک، با هدف آزادسازی حداکثری ظرفیت این دو خط صورت می‌گیرد که به طور قابل توجهی به کاهش ازدحام و گسترش پوشش شبکه مترو در مناطق مختلف شهر کمک خواهد کرد. این توسعه در نهایت به نفع تمامی شهروندان خواهد بود و دسترسی به نقاط مختلف شهر را آسان‌تر می‌کند؛ حتی برای کسانی که به دنبال بلیط هواپیما تهران هستند و نیاز به دسترسی سریع و راحت به فرودگاه دارند.

آغاز عملیات اجرایی خطوط جدید

پس از سال‌ها برنامه‌ریزی و مطالعات گسترده، سال ۱۴۰۴ شاهد آغاز عملیات حفاری خطوط ۸ و ۹ مترو تهران خواهد بود. این خطوط جدید، نقش مکملی در شبکه مترو ایفا کرده و دسترسی به مناطق بکر و کمتر پوشش داده شده شهر را فراهم می‌آورند. علاوه بر این، عملیات اجرایی و حفاری تونل خط ۱۰ مترو نیز با جدیت در این سال ادامه خواهد یافت. این توسعه‌ها، گامی بلند در جهت تکمیل زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی پایتخت محسوب می‌شود.

توسعه ناوگان حمل‌ونقل

یکی از چالش‌های اساسی فعلی متروی تهران، کمبود واگن و پیامدهای آن نظیر افزایش سرفاصله حرکت قطارها و ازدحام ایستگاه‌ها است. در سال ۱۴۰۴، تلاش‌ها برای تأمین ۱۰۵ واگن جدید از طریق واردات و همچنین تسریع در تولید واگن‌های ملی شتاب می‌گیرد. انتظار می‌رود ۳ رام قطار ملی مترو در بهار ۱۴۰۴ تحویل داده شود که نقطه عطفی در بهبود کیفیت خدمات‌رسانی و کاهش وابستگی خواهد بود. این رویکرد دوگانه، به کاهش چشمگیر سرفاصله حرکت قطارها و افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافر یاری می‌رساند.

اهمیت و دستاوردهای چشم‌انداز ۱۴۰۴

توسعه متروی تهران در سال ۱۴۰۴ فراتر از صرفاً افزایش طول خطوط و تعداد ایستگاه‌هاست؛ این پیشرفت‌ها دستاوردهای مهمی در ابعاد زیر به همراه دارد:

• کاهش ترافیک: با افزایش دسترسی به شبکه مترو، تعداد خودروهای شخصی در خیابان‌ها به نحو محسوسی کاهش یافته و به کنترل ترافیک شهری کمک شایانی می‌شود.
• کاهش آلودگی هوا: مترو به‌عنوان یک سیستم حمل‌ونقل پاک، نقشی حیاتی در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و بهبود کیفیت هوای پایتخت ایفا می‌کند.
• تسهیل دسترسی: شهروندان می‌توانند با سهولت و سرعت بیشتری به نقاط مختلف شهر دسترسی پیدا کنند که این امر به افزایش بهره‌وری و بهبود کیفیت زندگی شهری منجر می‌شود.
• خدمت‌رسانی به مسافران: شبکه گسترده متروی تهران، با دسترسی آسان به حمل‌ونقل عمومی، رزرو هتل تهران و اقامت را برای گردشگران و مسافران تسهیل می‌کند. این امر، به ویژه برای سفرهای اقتصادی، به توسعه صنعت گردشگری پایتخت کمک شایانی می‌کند.
• صرفه‌جویی در زمان و هزینه: استفاده از مترو، شهروندان را قادر می‌سازد تا در زمان و هزینه‌های مربوط به حمل‌ونقل خود صرفه‌جویی کنند.

نتیجه‌گیری

متروی تهران در سال ۱۴۰۴، با تمرکز بر تکمیل پروژه‌های حیاتی خطوط ۶ و ۷، آغاز عملیات اجرایی خطوط جدید ۸ و ۹ و رویکرد قاطعانه در توسعه ناوگان، گام‌های بلند و پایداری را در مسیر تبدیل شدن به یک سیستم حمل‌ونقل عمومی مدرن، کارآمد و جامع برداشته است. این پیشرفت‌ها نه تنها به تقویت شریان‌های حیاتی پایتخت کمک می‌کند، بلکه چشم‌انداز شهری سبزتر، روان‌تر و پویاتر را برای تهران رقم می‌زند.