فرودگاه بین المللی بندرعباس؛ معرفی+راه های دسترسی

فرودگاه بین‌المللی بندرعباس یکی از فرودگاه‌های مهم جنوب ایران است که در بخش شرقی شهر بندرعباس، مرکز استان هرمزگان، قرار دارد. این فرودگاه با برقراری پروازهای داخلی و بین‌المللی، نقش مهمی در جابه‌جایی مسافران میان بندرعباس و سایر شهرها ایفا می‌کند. باتوجه‌به تغییرات احتمالی برنامه پروازها، بهتر است مسافران پیش از خرید بلیط هواپیما، وضعیت فعالیت فرودگاه و پروازهای مقصد موردنظر خود را بررسی کنند.

در این مقاله از مجله مستربلیط، اطلاعات فرودگاه بندرعباس، آدرس و شماره‌های تماس، وضعیت فعالیت پس از جنگ، مسیرهای پروازی، ترمینال‌ها و امکانات رفاهی آن را بررسی می‌کنیم تا بتوانید با آگاهی بیشتری برای سفر هوایی خود برنامه‌ریزی کنید.

اطلاعات فرودگاه بین‌المللی بندرعباس

فرودگاه بین‌المللی بندرعباس که با نام فرودگاه بین‌المللی شهدای پرواز ۶۵۵ هم شناخته می‌شود، در بخش شرقی شهر بندرعباس، مرکز استان هرمزگان، قرار دارد. این فرودگاه دارای دو باند پروازی است و برای انجام پروازهای داخلی و بین‌المللی مورد استفاده قرار می‌گیرد. مشخصات اصلی فرودگاه بندرعباس را در جدول زیر مشاهده می‌کنید.

آدرس و راه‌های ارتباطی با فرودگاه بندرعباس

فرودگاه بین‌المللی بندرعباس در شرق شهر و در محدوده بلوار ۱۵ خرداد قرار دارد. مسافران می‌توانند برای مسیریابی از موقعیت فرودگاه در گوگل مپ استفاده کنند و برای اطلاع از برنامه پروازها یا ارتباط با بخش‌های مختلف فرودگاه، با شماره‌های زیر تماس بگیرند.

• آدرس: استان هرمزگان، بندرعباس، بلوار امام خمینی، بلوار ۱۵ خرداد، فرودگاه بین‌المللی بندرعباس
• مرکز تلفن: ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۱۱ تا ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۱۶
• اطلاعات پرواز: ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۲۰ و ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۳۰
• اطلاعات پرواز سراسری: ۱۹۹
• روابط عمومی: ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۱۱، داخلی ۲۰۶۴
• دفتر مدیرکل: ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۰۰ و ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۰۱
• نمابر: ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۰۲
• مدیر ترمینال: ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۴۰
• امور اداری: ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۳۳
• امور مالی: ۰۷۶۳۳۶۱۱۰۳۴
• موقعیت فرودگاه: مشاهده فرودگاه بین‌المللی بندرعباس در گوگل مپ

درباره فرودگاه بندرعباس

فرودگاه بین‌المللی بندرعباس در بخش شرقی این شهر و در ارتفاع حدود ۷ متری از سطح دریا قرار دارد. این فرودگاه با کاربری مشترک غیرنظامی و نظامی، یکی از زیرساخت‌های مهم حمل‌ونقل هوایی استان هرمزگان است و در جابه‌جایی مسافران و بار میان بندرعباس و سایر نقاط کشور نقش دارد. همچنین به دلیل موقعیت بندرعباس در حاشیه خلیج فارس، این فرودگاه برای برقراری ارتباط هوایی با کشورهای منطقه اهمیت زیادی دارد.

فرودگاه بندرعباس دارای دو باند پروازی آسفالتی به طول‌های ۳۶۶۰ و ۳۴۵۷ متر است. عرض باند اصلی ۴۵ متر و عرض باند دوم ۳۰ متر است. این زیرساخت‌ها امکان نشست و برخاست انواع هواپیماهای مسافربری را متناسب با شرایط عملیاتی فرودگاه فراهم می‌کنند.

فرودگاه بندرعباس پیش از جنگ سال ۱۴۰۵ از مراکز پرتردد هوایی جنوب کشور بود و پروازهای داخلی و بین‌المللی متعددی در آن انجام می‌شد. فعالیت این فرودگاه پس از وقفه ناشی از جنگ، به‌تدریج از سر گرفته شده و برنامه پروازهای آن در حال بازگشت به شرایط پیشین است.

وضعیت فرودگاه بندرعباس

در حال حاضر (مهر ۱۴۰۵)، فرودگاه بین‌المللی بندرعباس باز است و پروازهای مسافری داخلی و خارجی در آن انجام می‌شوند. این فرودگاه پس از توقف فعالیت در جریان جنگ و انجام اقدامات ایمنی و تعمیراتی، از ۱۴ تیر ۱۴۰۵ پذیرش پرواز را دوباره آغاز کرد. نخستین پرواز ورودی پس از این وقفه، از مشهد و با هواپیمایی سپهران انجام شد.

با وجود آغاز دوباره فعالیت فرودگاه در تیرماه، پروازهای برنامه‌ای از ۲۴ مرداد ۱۴۰۵ به‌صورت رسمی در مسیرهای تهران، مشهد و اصفهان از سر گرفته شدند. همچنین پروازهای خارجی مسیر بندرعباس–دبی از ۹ شهریور ۱۴۰۵ با هواپیمایی کیش‌ایر برقرار شد و برای روزهای دوشنبه و پنجشنبه برنامه‌ریزی شد. طبق گزارش منتشرشده در همان تاریخ، فرودگاه به‌طور میانگین میزبان ۴۸ سورتی پرواز هفتگی به ۹ مقصد داخلی و خارجی بوده است.

در جریان جنگ، فرودگاه بندرعباس هدف حمله قرار گرفت و بخش‌هایی از زیرساخت‌های آن آسیب دیدند. به گفته مدیرکل فرودگاه‌های هرمزگان، آسیب واردشده به باند پروازی جزئی بود و با انجام تعمیرات و دریافت مجوزهای لازم، امکان ازسرگیری عملیات پروازی فراهم شد. البته، ازسرگیری فعالیت به معنای بازگشت کامل تمام مسیرها و ظرفیت پروازی پیش از جنگ نیست. مسافران بهتر است پیش از مراجعه به فرودگاه، وضعیت پرواز و ساعت حرکت خود را از شرکت هواپیمایی یا اطلاعات پرواز استعلام کنند.

تاریخچه فرودگاه بندرعباس

پیشینه فعالیت فرودگاهی در بندرعباس به سال‌های ۱۳۳۹ تا ۱۳۴۶ بازمی‌گردد. در این دوره، پروازها با هواپیماهای DC-۳ و DC-۶ در محلی به نام بندکناران، واقع در حدود ۲۵ کیلومتری مسیر بندرعباس به سیرجان و در محدوده باباغلام، انجام می‌شدند. این محل نخستین پایگاه فعالیت پروازهای مسافری بندرعباس بود.

از سال ۱۳۴۶ تا ۱۳۴۹، فعالیت فرودگاه به محل دیگری منتقل شد که امروزه بخشی از بیمارستان شهید محمدی بندرعباس در آن قرار دارد. در همین دوره، ساخت فرودگاه جدید در موقعیت کنونی آغاز شد تا زیرساخت مناسب‌تری برای انجام پروازها فراهم شود.

در سال ۱۳۴۹، با تکمیل باند فرودگاه جدید، بهره‌برداری از آن آغاز شد، اما ساختمان ترمینال هنوز به‌طور کامل آماده نبود. سرانجام در سال ۱۳۵۰، با تکمیل ساختمان ترمینال و نصب تجهیزات کمک‌ناوبری، فرودگاه بندرعباس به‌صورت رسمی افتتاح شد و فعالیت خود را در محل کنونی ادامه داد.

فرودگاه بندرعباس به کدام شهرها پرواز دارد؟

فرودگاه بین‌المللی بندرعباس پس از ازسرگیری فعالیت در سال ۱۴۰۵، پروازهای داخلی خود را به مقصد شهرهایی مانند تهران، مشهد، اصفهان، تبریز، شیراز و اهواز برقرار کرد. همچنین مسیرهای مستقیم رشت و گرگان از اواخر مرداد و اوایل شهریور به برنامه پروازی فرودگاه اضافه شدند. پروازهای تهران از طریق فرودگاه مهرآباد انجام می‌شوند و از مسیرهای اصلی و پرتردد بندرعباس به شمار می‌روند.

در برنامه‌های پروازی منتشرشده برای مهر ۱۴۰۵، مسیرهایی مانند تهران، مشهد، اصفهان، تبریز، رشت و گرگان هم دیده می‌شوند. البته تعداد پروازها و روزهای انجام آن‌ها در طول هفته یکسان نیست و ممکن است برخی مسیرها فقط در روزهای مشخصی برقرار باشند.

در بخش پروازهای بین‌المللی، مسیر مستقیم بندرعباس به دبی از ۹ شهریور ۱۴۰۵ دوباره برقرار شد. این پرواز توسط هواپیمایی کیش‌ایر برای روزهای دوشنبه و پنجشنبه برنامه‌ریزی شده است. همچنین مسیر بندرعباس به مسقط عمان در یکی از سامانه‌های برنامه پروازی برای مهر ۱۴۰۵ ثبت شده است، اما انجام آن در تاریخ موردنظر باید پیش از خرید بلیط بررسی شود.

مقاصدی مانند کیش، ابوموسی، چابهار، یزد، ساری، کرمانشاه، دوحه، جده و مدینه هم در برنامه‌ها یا سوابق پروازی فرودگاه بندرعباس دیده می‌شوند، اما برای همه این مسیرها شواهد کافی از برقراری پرواز منظم مسافری در مهر ۱۴۰۵ وجود ندارد، بنابراین نباید آن‌ها را بدون بررسی برنامه روز به‌عنوان مسیرهای فعال معرفی کرد.

ترمینال‌های فرودگاه بندرعباس

فرودگاه بین‌المللی بندرعباس دارای دو ترمینال مجزا برای پروازهای داخلی و خارجی است. هر دو ترمینال دارای سالن عمومی و سالن ترانزیت هستند و مراحل پذیرش مسافر، تحویل بار و سوارشدن به هواپیما متناسب با نوع پرواز در آن‌ها انجام می‌شود.

ترمینال شماره ۲ یا ترمینال داخلی، محل پذیرش مسافرانی است که از بندرعباس به سایر شهرهای ایران سفر می‌کنند. این ترمینال دارای بخش‌های مجزا برای ورود و خروج مسافران است و مسافران پروازهای خروجی پس از انجام مراحل پذیرش و تحویل بار، وارد سالن ترانزیت می‌شوند.

ترمینال شماره ۱ یا ترمینال خارجی برای پروازهای بین‌المللی در نظر گرفته شده است. مسافران این پروازها علاوه بر مراحل معمول پذیرش، تشریفات مربوط به گذرنامه و کنترل‌های مرزی را نیز طی می‌کنند. این ترمینال هم دارای سالن عمومی و ترانزیت است.

پس از آسیب‌دیدگی فرودگاه بندرعباس در جریان جنگ سال ۱۴۰۵، فعالیت پروازی آن با انجام تعمیرات و اقدامات ایمنی از سر گرفته شد. البته، گزارش‌های منتشرشده تغییر مشخصی در تقسیم‌بندی ترمینال‌های داخلی و خارجی اعلام نکرده‌اند.

امکانات رفاهی فرودگاه بندرعباس

فرودگاه بین‌المللی بندرعباس برای پاسخ‌گویی به نیازهای مسافران داخلی و خارجی، امکانات رفاهی و خدماتی مختلفی دارد. از جمله امکانات این فرودگاه می‌توان به سالن‌های انتظار، غرفه‌های تجاری و فروشگاهی، رستوران و بوفه، خدمات بانکی، دستگاه‌های خودپرداز، پارکینگ، نمازخانه و سرویس‌های بهداشتی اشاره کرد.

در بخش‌های عمومی فرودگاه، غرفه‌هایی برای تهیه خوراکی، نوشیدنی و برخی لوازم موردنیاز سفر در نظر گرفته شده است. همچنین رستوران و بوفه فرودگاه امکان تهیه غذا و نوشیدنی را برای مسافران فراهم می‌کنند. خدمات بانکی هم از دیگر امکانات معرفی‌شده فرودگاه بندرعباس هستند. 

دستگاه‌های خودپرداز در بخش‌های مسافری قرار دارند و در محدوده ترمینال خارجی نیز خدمات بانکی مرتبط با سفرهای بین‌المللی پیش‌بینی شده است. فرودگاه بندرعباس دارای پارکینگ عمومی برای خودروهای شخصی مسافران و همراهان آن‌هاست. همچنین نمازخانه و سرویس‌های بهداشتی از امکانات عمومی ترمینال‌های فرودگاه هستند. 

فرودگاه‌های استان هرمزگان

استان هرمزگان به دلیل موقعیت جغرافیایی خود در حاشیه خلیج فارس و وجود جزایر متعدد، دارای فرودگاه‌های مختلفی است که در جابه‌جایی مسافران، ارتباط میان جزایر و پشتیبانی از فعالیت‌های اقتصادی و صنعت نفت نقش دارند. علاوه بر فرودگاه بین‌المللی بندرعباس، فرودگاه‌های کیش، قشم، بندرلنگه، ابوموسی، لاوان، جاسک و جزیره سیری از جمله فرودگاه‌های این استان هستند. فرودگاه‌های میناب و پارسیان هم در فهرست فرودگاه‌های استان دیده می‌شوند، اما نباید آن‌ها را دارای پروازهای مسافری منظم و فعال در نظر گرفت.

فرودگاه ابوموسی

فرودگاه ابوموسی در جزیره ابوموسی، در جنوب خلیج فارس، قرار دارد و یکی از مسیرهای ارتباط هوایی این جزیره با سایر نقاط کشور را فراهم می‌کند. این فرودگاه در سال ۱۳۷۳ افتتاح شد و با کد یاتای AEU و کد ایکائوی OIBA شناخته می‌شود. فرودگاه ابوموسی دارای یک باند آسفالتی به طول ۲۹۸۶ متر و عرض ۴۵ متر است و در ارتفاع حدود ۷ متری از سطح دریا قرار دارد.

موقعیت جزیره ابوموسی و فاصله آن از سرزمین اصلی، حمل‌ونقل هوایی را به یکی از راه‌های مهم رفت‌وآمد به این جزیره تبدیل کرده است. مسیر بندرعباس به ابوموسی از جمله مسیرهای پروازی شناخته‌شده این فرودگاه است.

فرودگاه لاوان

فرودگاه لاوان در بخش شرقی جزیره لاوان، یکی از جزایر نفت‌خیز استان هرمزگان، قرار دارد. این فرودگاه در ارتفاع حدود ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده و دارای یک باند آسفالتی به طول ۲۰۷۷ متر و عرض ۴۵ متر است. کد یاتای فرودگاه لاوان LVP و کد ایکائوی آن OIBV است.

جزیره لاوان به دلیل وجود تاسیسات نفتی، از اهمیت اقتصادی برخوردار است و بخش قابل‌توجهی از رفت‌وآمدهای هوایی آن با فعالیت‌های صنعت نفت ارتباط دارد. فرودگاه این جزیره در جابه‌جایی کارکنان و پشتیبانی از فعالیت‌های صنعتی منطقه نقش مهمی ایفا می‌کند.

در سوابق پروازی فرودگاه لاوان، مسیرهایی مانند تهران، شیراز، اصفهان و اهواز ثبت شده‌اند. البته، این مسیرها لزوما در تمام روزهای هفته یا برای عموم مسافران قابل رزرو نیستند و وضعیت پروازهای آن‌ها باید پیش از برنامه‌ریزی سفر بررسی شود.

فرودگاه جزیره سیری

فرودگاه جزیره سیری در بخش جنوبی جزیره سیری، که با نام فارسی راز نیز شناخته می‌شود، قرار دارد. این جزیره در خلیج فارس و در فاصله حدود ۱۵۲ مایل دریایی از بندرعباس واقع شده است. فرودگاه سیری در ارتفاع حدود ۱۳ متری از سطح دریا قرار دارد و فاصله آن تا بخش مرکزی جزیره تقریبا ۳ کیلومتر است.

این فرودگاه با کد یاتای SXI و کد ایکائوی OIBS شناخته می‌شود و دارای یک باند آسفالتی به طول ۲۵۴۴ متر است. باند فرودگاه برای نشست و برخاست هواپیماهای متناسب با ظرفیت و محدودیت‌های عملیاتی آن مورد استفاده قرار می‌گیرد.

فرودگاه سیری بیشتر در پشتیبانی از فعالیت‌های نفتی و جابه‌جایی کارکنان تاسیسات این جزیره نقش دارد. همچنین در سوابق پروازی آن، مسیرهایی مانند شیراز و لامرد دیده می‌شوند.